Introduction of Japanese toys
MAT-VEHICLE（Return of Ultraman ）
ホビービルドプラスの宇宙九太です。
玩具レビュー431は、帰ってきたウルトラマンの
防衛チーム、MAT（マット）の車輌
マットビハイクルをプルバックカーとして
サントリーBOOSの缶コーヒーで再現したレビューです。
帰ってきたウルトラマン
1971年4月2日～1972年3月31日
TBS系で放送された円谷プロ製作の特撮番組です。スペクトルマンと共に、第二次怪獣ブームを牽引し
長いウルトラマンシリーズの中で、最も多くの
ソフビを販売、ラインナップした番組で
売る怪獣が足りない為に、番組後半には1話に
新しい2体の怪獣（怪獣・宇宙人）を登場させると
言うソフビ販売サイドからスポンサーとして
要求が実現する程の大ブームになります。
■仮面ライダーの滝とマットカーと910
マットビハイクルは、後に言われる
ようになった名前で、当時はまだ
ビハイクル＞ビークルと言うような
ワードは浸透していないことから
マットカーなどと言われていたり
とくに名前では呼ばれていませんでした。
このマットビハイクルは、急遽
番組の製作が決まった事から
ウルトラセブンのポインターや
怪奇大作戦のトータス号のように
オリジナルのクルマを造る時間が
無いことから、ウルトラセブンにも
登場していたマツダのコスモスポーツ
に赤いラインを入れて出す事にしています。
では、科特隊専用車もポインターも
シルバーなのに、なぜホワイトボディだったのか？
それは当時人気で子供達もプラモデル
などにも憧れたポルシェカレラ910が元です。
1968年の第５回日本グランプリで
クラス優勝をしたマシンで、この赤い
V字のラインと赤いラインのコントラスト
は衝撃的で、サーキットの狼のロータス
でも、カラートーンのモチーフになっています。
このカレラ910は日本国旗カラ―
でもあり、生沢選手のドライブする
姿は多くの若者の憧れでした。
そのチーム名が「タキレーシング」で
タキと言う名前すらカッコイイ対象で
レーシングなイメージである事から
帰ってきたウルトラマンのライバル
仮面ライダーの千葉真一の弟
千葉治郎が演じる、役名も滝和也として
こども番組で活躍する事になります。
マットビハイクルをサイドから見ると
思い切りリアタイヤの後を長くした
事で、コスモスポーツらしいフォルム
を動力ギミックをキープして成立させ
ているのは、ベース車としても良く出来ています。
ドアにあるMATのマークは、色数が
レッドとイエローのみで、円の中
にMATの文字が一応あるだけなのが
少し残念ですけども、フォルムの良さが上回ります。
マットビハイクルを、斜め後方から
見ると、リアタイヤとフェンダーの
関係も良い感じで、リアウインドゥ
も曲面ですけども、ブラックが
シッカリ入っていて窓に見えます。
ブレーキランプユニットは、形状
は凹モールドで入れられていて
カラ―は、残念ながら略されて
ホワイトのままですけども…
モールドだけでも、サイズや
コスト的にはプラスに解釈したいです。
マットビハイクルを、後から見ると
リアトランク上にも、MATの文字が
ブラックで入れられていて
レッドのラインも入っているのは
サイズ的には少し驚きます。
バンパーは後側は略されてボディ
のホワイトのままですけども
リアウインドゥと、トランクの文字＆ラインが効いています。
マットビハイクルを、前から見ると
もっとも力を入れているのが解る
アングルで、ヘッドライトも
シルバーのカラ―が入り、バンパー
にも、リアは略され入りません
でしたけども、シルバーの色が入っています。
そのバンパーの下のグリルも
凹凸のモールドに、ブラックが
入っていて、当然赤いVラインも
ボンネットに入っています。
マットビハイクルを、上から見ると
赤いラインの入れかたがよく解ります。
フロントウィンドゥがリアより
面積が小さい（前後に）のも面白いポイントです。
サイドのラインも、シッカリ
実車と同じくリアが狭くなっている
のは、動力ギミックが内臓され
ているので頑張っているのが解ります。
マットビハイクルを、裏（下）から
見ると、リア（右）は前よりも
タイヤが内側に少しだけ寄って
付けれていて、ボディの後方が
細くなっているスタイルを作りだしています。
アンダーボディと言うか…
プルバックギミックのパーツは
後はハメ込み式で、前側はセンター
の中央にプラスネジで固定しています。
中央部分に凸モールドで前側を
上にして（C)円谷プロと刻印が
入れられています。
10年以上超えてもメンテナンスの御蔭で
マットビハイクルも綺麗で元気に保っています。
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■マツダ・コスモスポーツ 販売年1967年～1972年 乗車定員 2人 エンジン 10A型 最高出力 110PS(L10A) 128PS(L10B) 最大トルク 変速機 4速MT(前期)5速MT(後期) サスペンション 全長 4,140mm(前期) デザイン 小林平治 |
■サントリーBOSS ウルトラマンシリーズコレクション
1缶用 磁石内蔵ビークル&プルバックカー 〈全10種〉
・ウルトラマン（飛行ポーズ）
・ジェットビートル（ウルトラマン）
・科特隊専用車（ウルトラマン）
・ウルトラホーク1号（ウルトラセブン）
・ポインター（ウルトラセブン）
・マグマライザー（ウルトラセブン）
・マットアロー1号（帰ってきたウルトラマン）
・マットビハイクル（帰ってきたウルトラマン）
・タックパンサー（ウルトラマンA）
・ウルフ777（ウルトラマンタロウ）
| ■メーカー・バンダイ ■発売・Sales Year 2011年9月13日～ ■当時価格 缶コーヒー オマケ非売品 ■登場作品 帰ってきたウルトラマン（1971年） ■製品仕様 全長サイズ約5cm×3cm |
 MATビハイクル 1/24スケール 帰って来たウルトラマン ASIN : B0006NGPRS 詳しく見る。 |
