チョロQ・日産スカイラインクーペ【229】
タカラのV35型・日産スカイラインの11代目チョロQ「日産スカイラインクーペ」です。 コンセプトカーXVLを日産・スカイラインセダン V35、日産・スカイラインクーペ CV35 として販売した、スカイライン史で異例なデザインのクルマでした。
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タカラのV35型・日産スカイラインの11代目チョロQ「日産スカイラインクーペ」です。 コンセプトカーXVLを日産・スカイラインセダン V35、日産・スカイラインクーペ CV35 として販売した、スカイライン史で異例なデザインのクルマでした。
タカラのチョロQ・NO.042代目 日産キューブを商品化した「キューブ」のレビューです。 キューブは2代目キューブになって全体のデザインは、シンプルな子供が書く クルマのような形になり、左右非対称のリアウィンドゥで、大人気になり売れました。
チョロQタイプのサントリーBOSSGM憧れの名車コレクションの プルバックカー「シボレーカマロ LT RS」です。 SF好きには、映画トランスフォーマーの主人公サムを守るロボットに変形するクルマバンブルビーとして、別の人気を誇るカマロです。
チョロQタイプ、アサヒ コーヒーWONDAプルバックスーパーカーセレクション ランボルギーニ「 ウラッコクP250」です。 ウラッコは、ランボギーニの歴史的には、ミウラの販売時期と カウンタックの誕生にまたがる形で、生産がされたクルマです。
タカラのチョロQ・NO.10日産フェアレディZ、Z33のコンセプト タイプを商品化した「ニッサンZコンセプト」のレビューです。 240Zコンセプトは顔やリアが、まったく違うので 「ニッサンZコンセプト」形としては後に市販されたZ33型です。
タカラのチョロQ・HG、NO.03マツダロードスターです。 マツダロードスターは、NBと言われ、初代はNA、3代目はNC、4代目はNDとA.B.C.D区分で言われます。 初代のみユーノスロードスターなので、エンブレムもマツダではありません。
サントリーWANDA唐沢部長セレクト甦る名車COLLECTION! 第2弾の「トヨタ スポーツS800」です。 トヨタ・スポーツS800は、ホンダのS600がエスロクと呼ばれ、S800を出した事などからも「ヨタハチ」と呼ばれる事に成ります。
タカラのチョロQ・HG、NO.26「NSXレーシング」のレビューです。 主に、日本のスーパーGT選手権のGT500・ホンダNSXのマシンが まだスポンサーなどのラッピング(カラー)をボディに貼る前のカーボンボディがむき出しになった状態です。
チョロQタイプ、WANDA日産スカイラインGT-R(R34)覆面パトカーのレビューです。 今回のスカイラインGT-Rは、R34型と呼ばれたり、更に34(サンヨン)と略されたします。 第2世代のスカイラインが付く、最後のGT-Rでもあります。
チョロQタイプKIRIN FIRE(キリンファイア)挽きたて微糖の ミニジャック・オリジナルプルバックカーステーションワゴンです。 キリンのメーカー記載は、ステーションワゴンですが オースチンミニ的な、実車の区分の車名はカントリーマンです。