チョロQ・NSXレーシング 【184】

Japanese car deformed toy
HONDA NSX RACING

ホビービルドプラス宇宙九太です。

今回の玩具レビュー184は、
タカラのチョロQ・HG、NO.26
NSXレーシング」のレビューです。

チョロQとは、タカラのディフォルメした
*クルマが、プルバック動力で走るミニカーです。
*主にクルマですがクルマ以外のモノもトミカ同様に少数ですが商品化していました。

チョロQはタカラ(タカラトミー)で販売されていた
シリーズの展開を、残念ながら2009年販売終了しました。
その後は、外観はチョロQに近いリモコン付きの玩具が
チョロQZeroとして関連会社のトミーテックから販売されています。

■チョロQ・HGとは?

チョロQ・HGは、1987年から
さらにリアル感を増した塗装や
マークなどを施した使用のチョロQを
HG」とネーミングしています。

■NSXレーシング

今回の「NSXレーシング」は
どこがどうリアルなのか?
レーシングなのか?解らない方には
まったく???な使用なので
簡単に説明しますと、主に日本の
スーパーGT選手権GT500のマシンが
まだスポンサーなどの*ラッピング
貼る前のカーボンボディがむき出しになった状態です。

*塗装に見えますが、ラッピングで色やスポンサーが貼られています。

形状的には、フロント・リアの
フェンダーが、大きく異なり
空力を考慮したオーバーフェンダー
スポイラーやカナード、リアウイングなどが着いています。

サイドから見ると、ドアの前
ある段差がフロントフェンダー
変更(厚み)を出しています。

リアウイングは、意図的に
大きな%で造形されているのが解ります。

リアのフェンダーも、はり出して
いるのが解ります。

リアウインドセンターに
*ミッドシップなので吸気口
市販車にプラスして追加されています。

*エンジンが運転席の後方・真ん中に在る。

後ろから見ると、バンパー下は
半分が無く、マフラーレーシングタイプになっています。

ウイングも、真後ろから見ると
かなり迫力があります。

プレートはブラック
NSXと入り、ホワイトで
RACINGと入っています。

もっとも、HGらしいカーボン
塗装(チョロQの)が表現された部分です。

バンパー下部分は、リアと同じく
カットされら形状で、*カナードなどが造形されています。

*角にある小さな羽根状の空力パーツ。

ワイパーはレース用なので1本です。

裏から見ると、チョロQ・HG

HONDA NSX RACING
の文字が入っています。

シャーシとボディの脱着は、前のネジ
後方のプレートの爪で繋がって居ます。

チョロQ・リスト

チョロQ・NSXカラーリング

前期タイプ

・紺メタリック

・ホワイト・TOPクリアブルー

・パトカーNSX
・セーフティカー(イエロー)

・NSXクリア(TOPクリアブルー)

・NSX 4WD

限定
キットカット(レッド)

超リアルサーキット(前期・後期)
・EPSON・NSX 32号
・ARTA・NSX(オレンジ) NO.34
・TAKATA・NSX
・TAKATA・NSX(イエロー)
・LOCTITE・NSX 1号
・カストロール・NSX 16号 NO.16
・レイブリック(パープル)100号 NO.4
・レイブリック(ブルー)100号 NO.4
・オートバックス(オレンジ)コレクションボックス付 8号

・Mobil1(ホワイト)

・NSXレーシング(カーボン)
・NSXレーシング(レッド)

シャンプー(オマケ)①

・クリアNSX TOPブルー
・クリアNSX(ブラック)
・クリアNSX(パープル)TOPイエロー
・クリアNSX(ブラック)
・NSX(濃ブルー)TOPブラック
・NSX(シャンパンゴールド)
・NSX(グレー)

シャンプー(オマケ)②
・NSXタイプR(グレー)カーボンボンネット
・NSXタイプR(ホワイト)カーボンボンネット
・NSXタイプR(レッド)カーボンボンネット
・NSXタイプR(オレンジ)カーボンボンネット
・NSXタイプR(ブラック)カーボンボンネット
・NSXタイプR(明ブルー)カーボンボンネット

シャンプー(オマケ)③
・NSXタイプR(シルバー)カーボンボンネット
・NSXタイプR(ホワイト)カーボンボンネット
・NSXタイプR(レッド)カーボンボンネット
・NSXタイプR(イエロー)カーボンボンネット
・NSXタイプR(ゴールド)カーボンボンネット
・NSXタイプR(濃ブルー)カーボンボンネット

・スペシャルブックセット(シルバー)

後期タイプ

・NSXタイプR(ホワイト)
・NSXタイプR(シルバー)

・NSXタイプR(ブルー)

・NSXタイプR 4WD

・NSX GT04 TESTCARコレクションボックス付

 などがあります。

ホンダ・NSX 実車データ(市販車)

販売期間 1990年9月 – 2005年12月
乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア・クーペ       
駆動方式 MR

エンジン

NA1型C30A型 V6 3.0L DOHC VTEC
NA2型:C32B型 V6 3.2L DOHC VTEC

最高出力
C30A型(MT):280PS  C30A型(AT):265PS  C32B型:280PS

最大トルク
C30A型:30kgf・m/5,400rpm  C32B型:31kgf・m/5,300rpm

変速機

4速AT/6速/5速MT

サスペンション ダブルウィッシュボーン
全長 4,430mm
全幅 1,810mm
全高 標準:1,170mm
タイプR/タイプS:1,160mm
ホイールベース 2,530mm

車両重量
MT:1,350kg  AT:1,390kg
生産台数7394台

■メーカー・MAKER タカラ(TAKARA )
■発売・Sales Year  2002年 NO.26
■当時価格 350円
■製品仕様 全長サイズ約5cm

チョロQ Honda NSX
タカラトミー(TAKARA TOMY)
ASIN B00U5JVKVO
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