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チョロＱ・NSXレーシング【184】

タカラのチョロＱ・HG、ＮＯ.26「NSXレーシング」のレビューです。主に、日本のスーパーＧＴ選手権のＧＴ500・ホンダNSXのマシンがまだスポンサーなどのラッピング（カラー）をボディに貼る前のカーボンボディがむき出しになった状態です。

チョロＱタイプ、WANDA日産スカイラインGT-R（R34）覆面パトカーのレビューです。今回のスカイラインGT-Rは、R34型と呼ばれたり、更に34（サンヨン）と略されたします。第2世代のスカイラインが付く、最後のGT-Rでもあります。

チョロＱタイプKIRIN FIRE（キリンファイア）挽きたて微糖のミニジャック・オリジナルプルバックカーステーションワゴンです。キリンのメーカー記載は、ステーションワゴンですがオースチンミニ的な、実車の区分の車名はカントリーマンです。

チョロＱタイプのサントリーBOSSランボルギーニスーパーカーセレクションプルバックカーディアブロです。ディアブロとは悪魔と言う意味で日本なら着けない名ですが直接的な意味では無く、ランボルギーニの名前の元闘牛士の名前からの命名です。

チョロＱタイプ、アサヒコーヒーWONDAプルバック・スーパーカーセレクションランボルギーニの「カウンタック・LP400」です。カウンタックは、文字で書くとクンタッチで、発音を強引に文字にすると「クンタッシィ」みたいな発音になります。

チョロＱタイプ、WANDALamborghiniアニバーサリーセレクションランボルギーニのレヴェントンです。レヴェントンは、ランボルギーニ・ムルシエラゴベースに造られたクルマで、ランボルギーニ・アヴェンタドールに影響を与えたクルマです。

チョロＱタイプ、サントリーWANDA唐沢部長セレクト甦る名車COLLECTION! 第2弾のNISSAN　初代シルビアです。日産の木村一男がドイツ人デザイナーアルブレヒト・フォン・ゲルツの助言でデザインした美しい国産車で今でも人気です。

チョロＱタイプ、WANDALamborghiniアニバーサリーセレクションプルバックカー、ランボルギーニのガヤルドです。 4WDミッドシップを採用した事やアウディ製ベースエンジンからもランボルギーニ史上最多数を記録する程売れた車体です。

アサヒコーヒーWONDAプルバックスーパーカーセレクションランボルギーニのムルシエラゴのレビューです。ムルシエラゴは、スペイン語でコウモリと言う意味で、闘牛関連とは関係無い？と思いますが 19世紀に実在した闘牛士の名前でもあります。

サントリーBOSSランボルギーニスーパーカーセレクションプルバックカーのイオタです。 1台だけ製造された実験車でしたが、事故で廃車になりミウラが同・ランボルギーニの兄弟車なので、そこから同・社がレプリカを数台製造した車が数台存在します。