キカイダー＆サイドマシーン【123】

Introduction of Japanese toys
Jinzou Ningen Kikaider・Side machine

ホビービルドプラスの宇宙九太です。

玩具レビュー123は、東映特撮ヒーローの
人造人間キカイダーとサイドマシーンです。
TOUEI ACTION HIRO & BIKEとして1999年5月に
バンプレストのアミューズメント景品用として
ゴレンジャーの赤レンジャー、仮面ライダー（1号）の
サイクロン号の3種をリリースした1種です。

人造人間キカイダー　
1972年7月8日～ 1973年5月5日　NET（現・テレビ朝日）

仮面ライダーの大人気から、同・原作者・石森章太郎の
原作で、東映が製作した特撮ヒーローで、左右非対称の
斬新なデザインと、それにマッチしたサイドカーに
乗って戦うヒーローとして話題になりましたが

裏番組が当時の怪物番組「8時だョ!全員集合」だった事から
家庭用ビデオが普及する以前なので
オープニングと後半部分のドリフのコントを外した時間しか
本放送は見てないと言う子供が多く、内容的にも少し
大きな子供が徐々に見るようになりましたが

ウルトラセブン、宇宙戦艦ヤマト、機動戦士ガンダムと同じく
再放送以後に評価された作品でした。

サイドマシーン未来の車

キカイダーは、ヒーローなのに当時は左右非対称の斬新な
デザインで、頭部の形状もズレていて半分から左右で
異なるカラーやデザインを持っていたので

右側にサイドカーの着いたサイドマシーンは
キカイダーの唄の歌詞にある「サイドマシン、未来の車」と
言う印象が、当時かなり強烈なイメージを放っていました。

それも、そのはずで1970年の東京モーターショーで
未来をイメージしたコンセプトマシンを、ベースに
カラーリングを変更したマシンでした。

■ベースマシン

カワサキ・マッハIII500・GTスペシャルサイドカー

1970年東京モーターショーで、Kawasakiが
コンセプトマシンとして展示したマシン。

基本的には、ボディカラーをイエローに塗り替えただけで
改造等は行われずに使用されました。

サイドから見ると、仮面ライダーと違って
圧倒的にマシンも低く、キカイダーの乗る位置も低いのが
解ります。
また、エンジンやマフラーなどメカ類もサイクロン号の
ようにカウルで隠れて無い部分が多いので、玩具としても
再現に手間が掛かかりますけども、99年当時としては
よく再現しています。

欲を言えば、ブレーキローターが小さいのでスポーク
部分が多すぎています。
つまり、実車はタイヤが小さいのですけども・・・

唯一、べースから手を入れたのが側車後部のウイングです。
効果が在ったかは別にして、1歩間違うと側車側のカッコ
悪さは・・・マイナスになる可能性から、足されたとも
言われますが、全体的にまったく心配無かったと思いますが
在った方が、より当時は未来の車に見えたとは思います。