NISSAN・シルビアS13【518】

ntroduction of Japanese toys
SILVIA（S13)　NISSAN

ホビービルドプラスの宇宙九太です。

今回の玩具レビュー518は、ヨネザワが
1989年にアンチモニー製のミニカーと
して発売したGT CAR　INGOTシリーズ
「IG-04」ニッサン・シルビアKｓのレビューです。

■アンチモニー

日本語ではアンチモニーと呼ばれる
事が多いですがアンチモンの事で

アンチモンは原子番号51の元素で
銀白色の金属光沢のある硬い金属で
元素を含む合金の一種も言う事があります。

このGT CAR　INGOTシリーズは
ダイキャストミニカーとは
異なり、アンチモニーの質感を
活かしたシリーズでしたが
金額がダイキャストミニカーより
1000円以上高額で、重さも在る
事から輸送費が掛かる為に
面白い造形なのですが…あまり長く続きませんでした。

■S13シルビア

日産シルビア1代目は、今見ても綺麗な
デザインで定評がありますが、サニーの
2台分の高額なクルマだった事から554台
のみのしか製造されない幻の高級量産車でした。

ニッサン CSP311 初代シルビア 1966
ザ・モデルカーシリーズ No.66
青島文化教材社(AOSHIMA)
詳しく見る。

2代目は、本当の量産車としてサニーの少し
上に位置する存在で、トヨタセリカをライバル
にしていましたが、月2,000台ほどしか売れず
不振でしたが、デザイン的には1、2代目は
今でも人気があります。

3、4代目は性能を向上させラリーやレースで
の成績を残し海外でも販売され、台数は売れ
ますが、デザイン的にはセリカに似ていると
の評価から人気は…もう1つでした。

その歴史の中での5代目シルビアは、当時の
人気車ホンダ・プレリュードを抜く人気で
歴代NO.1の販売台数を記録し、

アートフォース・シルビアと言うコピーと共に
グッドデザイン大賞を受賞し、’88~89年
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞します。

それらも話題に成り、女性にも人気な上に
当時トヨタのAE86の後輪駆動FRからレビン・トレノ
がFFのAE92に移行していた事から、希少なFR車
として、モータースポーツや、スポーツカー
ファンにも売れ約30万台を販売します。

兄弟車の180SXも売れ、マニアが製作した
シルビアと180SXのパーツを融合した
通称シルエイティが、日産からも発売されるなど
逆のパターンのワンビアなども存在するなど
人気が拡大したのと、S13シルビア販売終了後も
180SX（240SX）が発売され続けた事から
部品が長く存在すると言う、変わった状態で
シルビアの歴史の金字塔となったのが5代目のS13型です。