ダイヤペット・シルビアS13【312】

ntroduction of Japanese toys
SILVIA（S13)　NISSAN

ホビービルドプラスの宇宙九太です。

今回の玩具レビュー312は、ヨネザワが
1988年に発売したダイヤペットSV-05の
ニッサン・シルビアKｓツインカムターボのレビューです。

ダイヤペットとアガツマ

ダイヤペットは大盛屋が販売していたミニカー
の金型を米澤玩具（ヨネザワ）が引き継いで
ダイヤペットと言うブランド名にして販売します。

1994年5月にヨネザワの玩具をセガ（SEGA）
が買収セガトイズからダイヤペットが発売されるようになります。

2000年3月 ダイヤペットの販売権はアガツマ
に譲渡し、ミニカー事業からセガは撤退。
現在20年間は、アガツマがダイヤペットブランドのメーカーです。

その為ミニカー好きの人でも、ダイヤペットは
知って居ても、アガツマは知らない人が
多いくらいで、小さい子供の居る（育てた）
方には、アガツマはアンパンマンの玩具の
メーカーとして有名で、8割がアンパンマン
玩具なので、そういうイメージなのは仕方ないのですが(^^:

多い誤解としては、トミカの大きいサイズの
ブランド名がダイヤペットと思っている方も
いるくらいで、メーカー名よりもブランド名が
有名なブランドで、かなり日本では変わった
メジャーなミニカーブランドです。

■S13シルビア

日産シルビアは1代目は、今見ても綺麗な
デザインで定評がありますが、サニーの2台
分の高額なクルマだった事から554台のみの
幻の高級量産車でした。

2代目は、本当の量産車としてサニーの少し
上に位置する存在で、トヨタセリカをライバル
にしていましたが、月2,000台ほどしか売れず
不振でしたが、デザイン的には1、2代目は
今でも人気があります。

3、4代目は性能を向上させラリーやレースで
の成績を残し海外でも販売され、台数は売れ
ますが、デザイン的にはセリカに似ていると
の評価から人気は…もう1つでした。

その歴史の中での5代目シルビアは、当時の
人気車ホンダ・プレリュードを抜く人気で
歴代NO.1の販売台数を記録し、

アートフォース・シルビアと言うコピーと共に
グッドデザイン大賞を受賞し、’88~89年niha
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞します。

それらも話題に成り、女性にも人気な上に
当時トヨタのAE86の後輪駆動FRからレビン・
トレノがFFのAE92に移行していた事から
希少なFR車としてシルビアはモータースポーツ
やスポーツカーファンにも売れ約30万台を販売します。

兄弟車の180SXも売れ、マニアが製作した
シルビアと180SXのパーツを融合した
通称シルエイティが日産からも発売されるなど
逆のパターンのワンビアなども存在するなど
人気が拡大したのとS13シルビア販売終了後も
180SX（240SX）が発売され続けた事から
部品が長く存在すると言う、変わった状態で
シルビアの歴史の金字塔となったのが5代目のS13型です。