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チョロＱ・いすゞ117クーペ【109】

タカラが2002年に発売したチョロQの「いすゞ・117クーペ」です。今でも日本の名車と言われるクルマでイタリアのカロッツェリア・ギアへの委託デザインですが、当時ギア社に居た、ジウジアーロが担当した為、ジウジアーロデザインとも言われます。

タカラが2005年に発売したチョロQの「スズキ・フロンテ」のレビューです。このスズキ・フロンテクーペはジョルジェット・ジウジアーロデザインと言われ、そのシャープで独特なライン形状は、今見ても確かにデザイン性に優れた1台なのが解ります。

ウルトラマンＡの5話に登場する怪獣（超獣）アリブンタブルマァク・ミニソフビ（復刻）のレビューです。このアリブンタは、当時の金型で復刻した復刻ブルマァクミニ怪獣シリーズＦセットの1体で怪獣としての形も、複雑な突起が多い超獣（怪獣）です。

タカラトミーのチョロQマツダの「サバンナＲＸ-3」です。サバンナＲＸ-3は、少し変わった名前を持ったクルマで、当初はサバンナと言う名前のクルマで後継にサバンナＲＸ-7が発売され、後にＲＸ-7が発売された為、ＲＸ-3と呼ばれたクルマです。

タカラが2003年にチョロQシリーズで発売した「いすゞべレットGTR」です。いすゞ「べレットGT-R」は、通称ベレG（ベレジー）と言われ特にRは多くのクルマ好きから別格の扱いを受けたクルマで 1970年後はGT typeRが正式名です。

ウルトラマンレオのブルマァク・ソフビ（小）サイズのレビューです。このソフビのウルトラマンレオは、ある意味贅沢な作りのソフビで、Y字のバンザイタイプが多いサイズなのに対して肩（腕）の2カ所（左右）と腰が可動するという少し贅沢なソフビです。

チョロQ系玩具WONDA珈琲の食玩プルバックカーコレクションアイルトン・セナのロータス・ホンダ99TのＦ1マシンです。 1987年にアイルトン・セナと中嶋悟がドライブしたマシンで黄色いスポンサーボディはキャメルイエローと呼ばれました。

バンダイソフビ、ウルトラ怪獣シリーズ97の快獣ブースカです。ソフビは、ウルトラマンR/B（ルーブ）に登場したBタイプを再現したブースカの造形をソフビ化しています。ただボディのカラーは、作中のブースカよりも明るいイエローになっています。

タカラトミーのチョロQ「カルソニックスカイラインGT-R」です。 1990年に、全日本ツーリングカー選手権グループAのクラス1で活躍したレーシングカーで、通称R32（アール、サンニー）と言われるスカイラインGT-Rをベースにしたクルマです。

タカラトミーのチョロQ「プリンス・スカイラインスポーツ」です。スカイラインスポーツは、日産の前のプリンス（富士精密工業）から発売された日本初のスペシャルティカーで、イタリアのジョヴァンニ・ミケロッティに、デザインを依頼したクルマです。