プリンス スカイライン スポーツ【494】

ntroduction of Japanese toys
PRINCE SKYLINE SPO RTS (KONAMI)

ホビービルドプラス宇宙九太です。

今回の玩具レビュー494は、コナミが
2005年絶版名車コレクション
第6弾として販売した、プリンス
スカイライン・スポーツのレビューです。

絶版名車コレクション

絶版名車コレクション
*トミカサイズで、出て無い
車種のミニカーや、今の技術
でのリアルな使用の絶版車
ブラインドBOXで、コナミ
販売したコレクションシリーズ
で、約1/64スケールで1種に
2色カラ―ラインナップリリース。

*トミカサイズ・大型車は
小さく、小型車は大きく
とスケールは統一では無い。

スカイライン スポーツ
サイドから見ると・・・
この場合、良いのか?
わるいのか?・・・
けっこう車高が落ちています(^^:

普通のスポーツカーならば
少し車高が下がっていたら
カッコイイのですが・・・
絶版車の純正としては、タイヤ
の位置がボディに入り過ぎています。
*台座に乗せるとタイヤが浮く
ので少しは下がります。

フロントフェンダーの
ドア寄りの文字タンポ
印刷
で入っているのは
価格的にも凄いです。

窓のフレームも全てシルバー
ガラスも全部クリア樹脂
が入っています。

逆に、このリアル差が在るので
フェンダーミラーが無い事が
不思議に思えます。

スカイライン・スポーツ 京商ミニカー【20】

スカイライン スポーツをななめ
後から見ると、リアタイヤ
特にボディに入りこんでいて
また内側に入り込んでいるのが
解かります。

逆に本物のスカイラインスポーツ
は、外側にタイヤがはり出して
いて、スポーツカーとしては
当時入り込んでる車種が多い中
凄かった事を再認識します。

リアバンパーのサイド側が長い
のも、忠実に長い~です。

スカイライン スポーツを真後ろ
から見るとウインカーブレーキ
バックライトのユニットが、この
サイズで3色塗り分けているのは脱帽です。

このサイズだと1色入っていたら
凄いくらいで、何も色が入って
ない場合もあるくらいですから
この3色スケール的に驚きます。

またトランク上後方センターの
文字た右側の文字もタンポ印刷
で入っています。
ナンバープレートも白ですが在り
ナンバー灯やマフラー(出口)も
再現されています。

スカイライン スポーツの真下は
割り切っていて、殆ど下回り
メカ類は再現せずに、フラット
マフラー部分の出口近くだけが造形
されて、ご丁寧にシルバーで塗装
されています。

刻印は前を左にして

KONAMI
(C)2005KONAMI

PRINCE SKYLINE SPORTS COUPE(BLRA-3)
Manufactured under l:censc
From NISSAN MOTOR CO.LTD.
S:1/64 MADE IN CAINA

凸モールドで入っています。

スカイライン スポーツの前は
ヘッドライトは4灯ともにクリア
の樹脂パーツ
で出来ています。

ペイントなどで済まされる事が
多いサイズなので、凄いポイント
だと思います。

グリルバンパーシルバー
メタリック塗装され、グリル
の中の網もシルバーが入り
そのセンターのマーク「P」
プリンスのマークもシッカリ入っています。

本来はバンパーのセンター
ナンバーが付くので、センター
部分の形状が異なりますが
ナンバープレートを無しにした
判断からのベスト変更だと思います。

スカイライン スポーツを上
から見ると、ボンネットなど
は開きそうですが・・・
開閉部分は割り切っていてゼロです。

ボンネットの複雑な形状や
屋根は勿論、リア廻りの
微妙なアールもスケール疑うレベルです。

スカイライン スポーツは、台座
が付属しています。

これも、サイズ的には略無い
のが当たり前のサイズなので
大きなサイズのミニカー
錯覚します。

タイヤ台座に固定すると少し
ボディから下がりますが…
まだ入りすぎている感じです。

スカイライン スポーツ
箱は、コレクションVOL.6
は全て共通で、ホンダN360
に書かれています。

17年経って居ますが、メンテナンス
御蔭でスカイライン スポーツ元気です。

絶版名車コレクション Vol.6 ラインナップ

トヨタ2000GT(後期型)
トヨタセリカクーペGT
プリンススカイライン スポーツ
日産バイオレット
ホンダN360
マツダコスモAP

*○の中の色が2色ずつ在ります。

■プリンススカイライン スポーツスペック

1962年4月~

エンジン
GB4型、直4のOHVで1862cc出力94ps

ホイールベースは2535mm

全長×全幅×全高は4650×1695×1410mm(クーペは1385mm)
重量は1365kg、

前輪はウイッシュボーン/コイル独立懸架
後輪はドディオン・アクスル

最高速150km/h *(当時の日本車最高)

最大トルク:15.6kgm/3600rpm
トランスミッション:4速MT

タイヤサイズ
クロームメッキのホイールに5.90(約150mm)
15インチ・ホワイトリボンバイアスタイヤ

値段
クーペで185万円
コンバーチブル195万円

デザイン・ミケロッティ

総生産台数・60数台

■製造メーカー・MAKER コナミ(KONAMI)
■発売・Sales Year  2005年
■当時価格  366円(税込) 絶版名車コレクション Vol.6
■製品仕様  全長サイズ約6cm×2.5cm  1/64スケール(約)

 

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