トミカ・ホンダNSX【94】

新旧NSXに観るトミカの情熱!

Introduction of Japanese toys
HONNDA NSX TOMICA

ホビービルドプラス宇宙九太です。

今回の玩具レビュー94は、トミー
1991年発売した初代NSX
25年後2016年発売した2代目NSXトミカのレビューです。

初代NSXは1990年9月14日に販売され
2006年1月までの16年間販売された
ホンダフラッグシップスポーツカーです。

ミッドシップエンジン・リアドライブ
MR方式も、希少なスポーツパッケージ
価格も800万円と当時の国産車最高額でした。

其の価格と世界的に驚かれた、最先端の
技術は、オールアルミモノコックボディ
量産車に採用した事で部分的なパーツ
に使用される事は在っても、全体的に
アルミを使用する事は出来なかった時代でした。

2代目NSXは、アメリカホンダで製造
され2016年販売されますが、日本は
2017年からの販売と少し遅れての販売でした。

スポーツハイブリットAWDを採用した事
が、最も大きな特徴と変化で、価格も
ホンダ最高額2370万円量産車になりました。

*AWD・4WDの事。
*NSX-R GT、GTカー使用で5台限定販売で
5000万円と、ナンバーの着いたレースカー
だった為、1台しか売れて無いとも言われる。


トミカNSX(1代目)は、トップが
ブラックで、ホワイトボディのタイプで
ブラックの光沢が効いた塗装が良い感じ
で内装のとボディホワイトとのコント
ラストトミカサイズですが良い感じです。

サイドから観ると、ドア後の吸気ダクト
塗装を入れています。

コレはボディがレッドでトップが
ブラックトミカとしては、ボディと同じカラーのままな部分です。

前から観ると、驚くのはホンダの「H」
エンブレム赤バッチがシッカリタンポ印刷で入っている事です。

コレも、ボディがレッドでトップが
ブラックなどの他のカラーやパトカー
タイプなどの量産タイプには、エンブレムすらありません。
*後期のヘッドライト変更型には在る。

真後ろからは、ブレーキランプ類
別パーツで、塗装では無いのが凄いです。

良く見るとクリアレッド上の部分
四角に欠けているのは、リアウイングの貫通部分イメージしています。

真上から観ると、リアにエンジンが在る
のが実感する形状で、運転席が前寄りに感じます。


真下から観ると刻印はセンターの左右に
入って居て、前後の車輪近辺にメカモールドが少し施されています。

注目点はベースのプラ部分
ダイキャストボディの結合が前側には
隙間が在り、後方はダイキャストボディが下まで入り込んで来ている事です。

拘りの再現性!新・NSXの凄さ!


2代目NSXは、なんと行ってもボディの
塗装が他のトミカより1ランク上の仕上がりになっています!

ブリスター濃しではなく直接観る
トミカなのか?疑いたくなる出来の塗装です。

横から観ると、ホイールの大きさに合わ
せたトミカ流のスケール感製造されて
いるのを感じます。

ドア後方の吸気ダクトも見え難い
ですが、ブラック塗装されています。

前から観ると光沢のブラックが写真だと
強く見えますけども、実際にはレッドの
塗装は深いで負けて居ません。

ホンダのマークタンポ印刷されています。

*タンポ印刷>用語辞典頁へ

真後ろから観ると、こちらにもホンダの
マークがシッカリ入って居て、マーク下
網目部分もシッカリとモールドで造りこまれています。

ただ、センター部分の網目アンダー
ボディのプラパーツですが、左右の
ダイキャストモールド内の黒い網目部分にも再現されているのが凄い拘りです。


真上から観るとルーフトップ塗装
他のブラックとは違うグレーで、カーボンTOPを再現しています。

つまり、良い意味でトミカなのにレッド
シルバーブラックグレー4色
使用して再現している拘りは、トミカ
フラッグシップカーと言える程の拘りで出来になっています。


真下から観ると刻印はセンターの左右に
入って居て、前後の車輪近辺にメカモールドは無くなっています。

コレは実車NSX2代目も、300km
オーバーの走行を実現する為にも、略
トミカサイズではフラットと言えるアンダーパネルだからで手抜きでは在りません。

初代NSXと違い前部分はダイキャスト
の隙間が無くなり、後方のディフィュー
ザーの部分まで、ダイキャストボディ側
にアンダーボディが喰いこんでいるのは、初代と反対です。

どちらのNSXも、トミカで売れる
スポーツカーと言う枠を超えて
トミカが限られた予算とサイズ内で再現してる情熱を感じるクルマです。

4~29年以上経っていますが
かんたんなメンテナンスの御蔭で2台共元気です。

ホンダ・NSX

初代NSX  1990-2006年
世界初のオールアルミモノコック・ボディー採用

2代目   2016年~
3.5LV型6気筒エンジン・ハイブリッドシステムを搭載

■メーカー・MAKER トミー(TOMY)
 NSX・1代目 1991年  NO.78
 NSX・2代目 2016年  NO.43
■製品仕様 全長サイズ
 初代約7.3cm×3.3cm 2代目6.8cm×3.4cm