トミカ・ホンダNSX【94】

新旧NSXに観るトミカの情熱!

Introduction of Japanese toys
HONNDA NSX TOMICA

ホビービルドプラスの宇宙九太です。

今回の玩具レビュー94は、トミーが1991年発売
した初代NSXと、25年後2016年に発売
した、2代目NSXトミカのレビューです。

初代NSXは1990年9月14日に販売され2006年
1月までの16年間販売された、ホンダ
フラッグシップスポーツカーです。

ミッドシップエンジン・リアドライブ
MR方式も、希少なスポーツパッケージで
価格も800万円と当時の国産車最高額でした。

其の価格と世界的に驚かれた、最先端の
技術は、オールアルミモノコックボディ
を量産車に採用した事で、部分的なパーツ
に使用される事は在っても、全体的に
アルミを使用する事は出来なかった時代
でした。

2代目NSXは、アメリカのホンダで製造され
2016年に販売されますが、日本は2017年
からの販売と少し遅れての販売でした。

スポーツハイブリットAWDを採用した事が
最も大きな特徴と変化で、価格もホンダで
最高額の2370万円量産車になりました。

*AWD・4WDの事。
*NSX-R GT、GTカー使用で5台限定販売で
5000万円と、ナンバーの着いたレースカー
だった為、1台しか売れて無いとも言われる。


トミカNSX(1代目)は、トップがブラック
でホワイトボディのタイプで、ブラック
光沢の効いた塗装が良い感じで、車内の
ボディのホワイトとのコントラストも
トミカサイズですが良い感じです。

サイドから観ると、ドア後の吸気ダクト
塗装を入れています。

コレはボディがレッドでトップがブラック
のトミカでは、ボディと同じカラーのまま
な部分です。

前から観ると、驚くのはホンダのエンブレ
赤バッチがシッカリタンポ印刷で入って
いる事です。
コレもボディがレッドでトップがブラック
などの他のカラーやパトカータイプなどの
量産タイプには、エンブレムすらありません。
*後期のヘッドライト変更型には在る。

真後ろからは、ブレーキランプ類が別パーツ
で、塗装では無いのが凄いです。

良く見るとクリアレッドの上の部分が四角に
欠けているのは、リアウイングの貫通部分
イメージしています。

真上から観ると、リアにエンジンが在るのが
実感する形状で、運転席が前寄りに感じます。


真下から観ると、刻印はセンターの左右に
入って居て、前後の車輪近辺にメカモールド
が少し施されています。

注目点はベースのプラ部分とダイキャスト
ボディの結合が前側には隙間が在り
後方はダイキャストボディが下まで入り
込んで来ている事です。

拘りの再現性!新・NSXの凄さ!


2代目NSXは、なんと行ってもボディの塗装
他のトミカより1ランク上の仕上がりなので
箱やブリスター濃しではなく、直接観ると
トミカなのか?疑いたくなる塗装です。

横から観ると、ホイールの大きさに合わせた
トミカ流のスケール感で製造されているのを
感じます。ドア後方の吸気ダクトも見え難い
ですが、ブラックで塗装されています。

前から観ると、光沢のブラックが写真だと
強く見えますけども、実際にはレッドの塗装
は深い赤で負けて居ません。
ホンダのマークタンポ印刷されています。

*タンポ印刷>用語辞典頁へ

真後ろから観ると、こちらにもホンダマーク
がシッカリ入って居て、マーク下の網目部分
もシッカリモールドで造りこまれています。

ただ、センター部分の網目はアンダーボディ
のプラパーツですが、左右のダイキャスト
モールド内の黒い網目部分にも再現されて
いるのが凄い拘りです。


真上から観るとルーフトップの塗装が、他の
ブラックとは違うグレーで、カーボンTOP
再現しています。

つまり、良い意味でトミカなのにレッド
シルバー、ブラック、グレーの4色を使用し
再現している拘りは、トミカのフラッグシップ
と言える程の拘りで出来になっています。


真下から観ると、刻印はセンターの左右に
入って居て、前後の車輪近辺にメカモールド
は無くなっています。

コレは実車のNSX2代目も、300kmオーバー
走行を実現する為にも、略トミカサイズでは
フラットと言えるアンダーパネルだからで
手抜きでは在りません。

また初代NSXと違い前部分はダイキャストとの
隙間が無くなり、後方のディフィューザーの
部分まで、ダイキャストボディ側にアンダー
ボディが喰いこんでいるのは、初代と反対です。

どちらのNSXも、トミカで売れるスポーツカー
と言う枠を超えて、トミカが限られた予算と
サイズ内で再現してる情熱を感じるクルマです。

■メーカー・MAKER トミー(TOMY)
 NSX・1代目 1991年  NO.78
 NSX・2代目 2016年  NO.43
■製品仕様 全長サイズ
 初代約7.3cm×3.3cm 2代目6.8cm×

ホンダ・NSX

初代NSX  1990-2006年
世界初のオールアルミモノコック・ボディー採用

2代目   2016年~
3.5LV型6気筒エンジン・ハイブリッドシステムを搭載