RE雨宮D1・2007(RX-7)【345】

ntroduction of Japanese toys
RX-7・D1GP(IWAYA)

ホビービルドプラス宇宙九太です。

今回の玩具レビュー345
イワヤ(IWAYA)が2008年に発売した
SUPER SOUND CAR RE雨宮 D-1 2007
トラスト雨宮 with TOYO D1-7
RX-7ミニカーレビューです。

*イワヤ株式会社・電池で動く動物玩具などで有名で幼年玩具が多い

■D1とは?

D1(ディーワン)とは、株式会社D1コーポレーション
主催する全日本プロドリフト選手権通称です。

D1 GRAND PRIX>D1GPと、言われますが

2009年からは正式にはGRAN TURISMO D1GPシリーズ
2010年からはD1GPインターナショナル
ドリフト・チャンピオンシップ

「GRAN TURISMO D1GPシリーズ」などと
何度か変わっていますが、D1で通じます(^^:

簡単に言えば、ドリフト走行点数を競う
日本発世界的な、新しいモータースポーツ
時間や速さではなく、フィギュアスケート
ように、採点によるプロレーシング競技です。

■スーパーサウンドカー

SUPER SOUND CARシリーズは、ミニカー
電子音が搭載されていて

クルマを押し下げるとエンジンのスタート音
前傾にするとエンジンの加速音
後傾にすると減速音がして
左右に傾けると、ドリフト音がすると言う
とても良く出来た楽しいギミック
をあげたくなるくらい、玩具としても
ミニカーとしても素晴らしいのですが
手に取って体験しないと、その魅力
解からない事から、大ヒットとはなりません
でしたけども、バンダイミニミニカー
以上に画期的なミニカーだと思うので
いつか違うシリーズでも、ヒットして欲しいと思います。

トラスト雨宮 with TOYO D1-7
サイドから観ると、やや前傾姿勢で
通常のFD3S(RX-7)チューニング的
姿勢ですが、 D1-7は略フラットです。

また、ホイールやスポンサーなどの
ステッカー的には、第2戦~の2007年使用
商品化しているのが解ります。

リアウイングのセッテイングも
高速コースでは無い、低いローポジションなっています。

トラスト雨宮 with TOYO D1-7
ななめ後から見ると…
リアフェンダー下の部分などからも
3戦目D1-7を参考にしているのが解ります。

ただ…下部分に細かいエアロなど…異なる部分もあります。

*4戦目以後はリアフェンダー下部が異なる。


トラスト雨宮 with TOYO D1-7
後から見ると、玩具の強度的に
しかたが無いのですが…
リアウイングの柱が太いです(^^:

ナンバープレート下や、マフラー
右後方に無いのも、サイズ的には
仕方ないですけども、玩具ギミック的
には造型して欲しかったポイントです。

ブレーキランプ類も、本来は中に
丸い3×2・6個のポジションが在ります。


トラスト雨宮 with TOYO D1-7を前から見ると
左右のカナードが無いとか、そもそもの
バンパー形状(特に半分から下)が違いますが
ボンネットのダクトが無いのが最も異なります。

ただ、ミニカーとしては頑張っているのは
レースカーとしても解りますし
ドアミラーも、形状はサイズ的・強度的に
異なるものを装着して、色もブラックにしていて

フロントガラス右下の白い文字WWW~も
シッカリ入れている拘りは伝わります。

トラスト雨宮 with TOYO D1-7を真下から観ると

MAZUDA RX-7 FD3S

MADE IN CHINA

IWAYA CORP.

の文字が凸モールドで刻印されています。

後輪タイヤ前の部分にネジ止めされた
電池BOXの蓋があります。

前輪後方のスピーカーの音
排出するようになっています。

13年以上超えてもメンテナンスの御蔭で
D1-7綺麗元気に保っています。

RE雨宮 D1 2007

チーム監督  雨宮勇美(雨さん)

塗装 雨宮勇美(雨さん)

メカニック  工藤

外装関係・板金  堀

雨宮 剣(雨さんの息子)グッズ・広報

エンジン製作  米田(工場長)

ポート・雨さん

スポンサー担当 吉村
ステッカー製作 三浦さん(店長)

海外担当 犬甘さん(通訳)

2007 D1 GRAND PRIX SERIES

 Rd1 EBISU CIRCUIT [福島県] (四回戦 [準決勝]  敗退 決勝3位)

 Rd2 FUJI SPEEDWAY[静岡県] (決勝 敗退  決勝2位)

Rd3 SUZUKA CIRCUIT [三重県] (決勝 優勝  決勝1位)

 Rd4 SUGO CIRCUIT [宮城県] (4回戦 [準決勝]敗退)  決勝4位)

 Rd5 EBISU CIRCUIT [福島県] (1回戦敗退)  決勝11位)

 Rd6 AUTO POLIS [大分県] (追走1回戦敗退)  決勝13位)

 Rd7 FUJI SPEEDWAY [静岡県] (決勝1位)

RX-7 3代目 FD3S型

1991年~2003年

販売期間
アンフィニ1991年12月 – 1997年10月
マツダ:1997年10月 – 2003年4月

乗車定員 2人/4人

ボディタイプ 3ドア ファストバッククーペ

駆動方式 FR

エンジン
13B-REW型 654cc×2 直列2ローター

最高出力

1991年-1995年255PS/6,500rpm

1996年-1998年
265PS/6,500rpm(MT)
255PS/6,500rpm(AT)

1999年-2002年
280PS/6,500rpm(MT)
265PS/6,500rpm(タイプRB)
255PS/6,500rpm(AT)

最大トルク
1991年-1998年 
30kg·m/5,000rpm

1999年-2003年
32kg·m/5,000rpm(MT)
30kg·m/5,000rpm(タイプRB)
30kg·m/5,000rpm(AT)

変速機 4速AT/5速MT

サスペンション
前:ダブルウィッシュボーン
後:ダブルウィッシュボーン

全長 4,295mm(1型) 4,280mm(2~4型) 4,285mm(5,6型)
全幅 1,760mm
全高 1,230mm

ホイールベース 2,425mm

車両重量 1,240 – 1,330kg
総生産台数 約53000台

 

■メーカー・MAKER イワヤ (IWAYA)
■発売・Sales Year 2008年6月~
■当時価格  ¥1,628(税込)
■製品仕様  全長サイズ約9.8cm×4.5cm

フィード RX-7 (FD3S) 魔王
ignition model 1/43 完成品
ASIN : B08Q77HZ4S
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