トミカ・トヨタAE86アドバン【277】
トミーが1983年に発売した「トヨタカローラレビン」(AE86)をベースに ミニカーショップアイアイアドカンパニーが特注した、1985年の 全日本ツーリングカー選手権(JTC)クラスDIV.1の車輌を、再現した アドバンカローラレビンです。
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トミーが1983年に発売した「トヨタカローラレビン」(AE86)をベースに ミニカーショップアイアイアドカンパニーが特注した、1985年の 全日本ツーリングカー選手権(JTC)クラスDIV.1の車輌を、再現した アドバンカローラレビンです。
ブリキや、ダイキャストなどの金属系玩具のメンテナンス・保存手法です。 部分的にブリキだったり超合金、ミニカーなどの金属パーツの玩具が、錆びないようにする メンテナンス・対処方・注意点について解説していきます。 お薦めのクロスで拭くだけです。
2001年のスカイライン GT-Bのトミカをベースに第2回日本グランプリの砂子義一39号車バージョンを 2007年に限定で出したトミカプリンススカイラインで スカイラインGTがポルシェ904とレースで、わずかの間TOPを走る奇跡が起きます。
プルバックカーの東京都交通局の都電車輌6000形電車です。 ヘッドライトが1つだった事から、一球さんの愛称でファンに呼ばれ 後期とか新塗装と呼ばれるライトイエローの車輌が今回のレビューのモノです。 *旧塗装のグリーンの2トーンも発売された。
1982年に発売したトミカをベースに、ホンダが特別発注したホンダダイレクト マーケティングのミニカーが、初代「ホンダシティターボⅡカブリオレ」です。 当時トミカが発売したのは、ハードトップで やや強引にトミカ化したのが、今回のミニカーです。
トミーが日本製赤箱時代に発売したトミカのトヨタMR2のレビューです。 MR2の箱に(プロトタイプ)と記載があるように、初代のAW11だと思う方も 居ると思いますが厳密には、1983年の東京モーターショーに出したSV-3(プロトタイプ)です。
タカラトミーが2020年3月に発売したトミカの「トヨタLQ」のレビューです。 LQは、モーターショーなどのコンセプトカーを経て、AIエージェント 「YUI」搭載したEV自動車です。 数台が豊田ナンバーを取得して、公道の試験走行をしています。
チョロQタイプのサントリーBOSSGM憧れの名車コレクションの プルバックカー1996年式の「コルベットC4」です。 コルベット(Corvette)の4代目で>C4(シーフォー)と、言われます。 このC4は特殊で1983年式は存在しません。
トミーが青箱の外国車シリーズで発売したメルセデスベンツ300SLの 赤箱でNO統一されたトミカのレビューです。 「ガルウィングドア」の特徴が有名で、屋根の真上に跳ね上がるドアを左右に2枚持って居ます。 座ってから閉めるのが、ちょと大変です。
トミーが1972年発売して、ホンダが特別発注したホンダダイレクトマーケティングの ヒストリーミニカーKM60「バモスホンダ」です。 バモスホンダは、ホンダのクルマの中で唯一社名よりも、車名が前に来る ネーミングも、形も、変わったクルマです。