トミカ・トヨタEX7【238】
トミーがスーパーカーブーム前後の1974年に発売したトヨタ・EX7をトミカのミニカーレビューです。トヨタEX7は、1970年東京モーターショーに出品されアドバンスカーです。 近未来のコンセプトカーの試作車です。つまり市販化はされて居ません。
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トミーがスーパーカーブーム前後の1974年に発売したトヨタ・EX7をトミカのミニカーレビューです。トヨタEX7は、1970年東京モーターショーに出品されアドバンスカーです。 近未来のコンセプトカーの試作車です。つまり市販化はされて居ません。
トミーが1977年のスーパーカーブーム時に、トミカで発売したポルシェ935のレビューです。 ポルシェ935と言うクルマは、国際自動車連盟(FIA)のグループ5と、いうクラスのカテゴリー「シルエットフォーミュラ」規定でのレース用のクルマです。
バンダイのミニミニカー日産の2代目ローレルを商品化した 「ミニミニカー・ローレルSGX」のレビューです。 当時、この2代目ローレルの通称はブタのケツとか、ブタケツでした。 確かに、リアに特調はありますが、ブタなのかは?よく解りません(^^:
タカラトミーが2019年に発売したトミカプレミアムの09初代「日産フェアレディZ」のレビューです。 Gノーズが着いて無いのは多いですがフロントリップスポイラーが着いていて ホイールも純正ではなく「湾岸ミッドナイト」に近い使用になっています。
バンダイの「ミニミニカー・カローラクーペ」のレビューです。 トヨタカローラの2代目を商品化した、世界で最も小さい電池で走る!と言うコピーで販売した 電池で走るミニカーです。 走行クルマ玩具は有線などで、単5電池を使用した画期的な玩具でした。
トミーが1979年に、スーパーカーブーム時期に日本の童夢が、1978年にジュネーブ モターショーで発表した童夢零をミニカーで発売したトミカのレビューです。 レーシングカー・コンストラクターマクランサの林みのる氏が、日本製スーパーカーを開発。
バンダイのミニミニカー三菱・コルトギャランGTOを商品化した ミニミニカー・ギャランGTOのです。簡単に言うと、手を放しても動く ミニカーと言う動力とサイズが売りの玩具でした。 単5電池の存在も、このミニミニカーで知った人も多いと思います。
バンダイのミニミニカー日産フェアレディZ、S30型のタイプを商品化した 「ミニミニカー・フェアレディZ」のレビューです。 単電池5は、単4の登場で略使われなくなりましたけども、単5の存在も このミニミニカーで知ったと言う人も多いと思います。
タカラトミーが、2017年にトミカプレミアム 12として、発売した 「ポルシェ911 カレラRS2.7」です。 サーキットの狼のロータスの狼、風吹裕矢のライバル早瀬佐近の愛車として スーパーカーブームでは、人気の1台として初期に活躍します。
京商が2019年に発売した1/64スケールミニカーコレクション サーキットの狼 風吹裕矢 2台セットのヤタベ RSのレビューです。 フェラーリディーノ246GTを改造したヤタベ RSなのでディーノRSとも 言われるマンガの架空のクルマです。