「トミカ」一覧

タカラトミーが2010年発売した ロータスエキシージSのレビューです。 実車的にはロータス・エキシージMK-2のSです。

タカラトミーが2009年に発売したトミカのミニなミニカートヨタIQ（アイキュー）レビューです。 トヨタiQは1.0Lから1.3L.1.4Lが用意された、日本では異例のサイズでのエンジンを装備した とても不思議なタイプのマイクロクーペでした。

タカラトミーが2012年に発売したドリームトミカNO.148 バットマンのバットモービル4thタンブラーです。 トミカとしては凄い、まったくタイヤもホイールも異なるミニカーで 実写映画としては7作品目でバットモービルとしては4タイプ目です。

タカラトミーが2007年に発売したトミカリミテッドの 「初代プリンス・スカイラインデラックス」のレビューです。 スカイライン（GT-R）も、フェアレディ（Z）も 元々は、日産では無く富士精密工業（後のプリンス自動車）の主力車の車種名でした。

トミーが2003年に発売した「トミカリミテッド」の 2代目「プリンス・グロリア」のレビューです。 プリンス自動車工業が、発売したプリンス・グロリアの2代目は 1962年9月～1967年4月に販売されました。 厳密には後半の一部は、日産です。

トミーが発売した「ランボルギーニ・カウンタック」 LP500Sのトミカの形違いなどの3種のレビューです。 後方のエンジンハッチは、日本製はシッカリ開きます。 MEDE　IN　CHINAのは、あまり開かず開いた状態でホールド出来なくなります。

タカラトミーが2021年4月に発売したトミカのヤリスWRCのレビューです。 ヤリスは、ヴィッツの海外での名でしたけれども、4代目からは日本でも ヤリスの名前で統一される事になりました。 見た目は似た部分やパーツがありますが、内容はモンスターマシンで まったく異なるクルマと言える機能を備えています。

タカラトミーが2016年に発売し絶版になったホンダS660のレビューです。 本田技術研究所設立50周年にホンダの軽スポーツカーS660が販売され 注目と予想以上の人気に、製造が間に合わず半年以上の納車待ちになる人気車種になります。